| Artikelen door Thalia Verkade | ||||
|---|---|---|---|---|
| id | published @ | titel | auteur | toots |
| 12345 | 2021-05-08 | Wat krijg je als je auto’s laat verdwijnen en groen verschijnen? Deze kunstenaar verbeeldt de utopische stad Kunstenaar Jan Kamensky maakt animaties van wereldsteden waar auto’s wegvliegen en bomen uit de lucht vallen. Zo zet hij je aan het denken over hoe elke stad een oase van rust kan worden. |
Thalia Verkade | 29 |
| 12341 | 2021-05-03 | Deze vader en zoon uit Nederland veroorzaken een fietsrevolutie (in Legostad) De volgende fietsrevolutie is... van Lego, als het aan Dorus (10) en Marcel Steeman (41) ligt. Tienduizend mensen steunen hun idee voor fietspaden in Legostad. Maar waarom lagen die er eigenlijk nog niet? |
Thalia Verkade | 23 |
| 12283 | 2021-04-16 | De fijne kneepjes van de V85 Nog even over de V85: de snelheidsmeting die laat zien of de langzaamste 85 procent van de automobilisten zich aan de snelheid houdt. Daar worden bewoners die bezorgd zijn over hardrijders vaak mee het bos in gestuurd. Maar het ging die bewoners nou net om de snelste 15 procent van de bestuurders. Die maken het gevaarlijk.Mijn vader mailde deze vergelijking: ‘Dit is zo iets als: suikervrij = als er minder dan 5% suiker in zit en dat durven de suikerbazen niet!’Op Twitter |
Thalia Verkade | 2 |
| 12279 | 2021-04-16 | In een discussie over te hard rijden klink je al snel radicaal Mijn verhaal over waarom we te hard kunnen blijven rijden maakte veel reacties los, die alle kanten opgingen. Het doet me denken aan de eerste jaren van de zwartepietendiscussie. Verwarring alom, en je klinkt al snel radicaal. |
Thalia Verkade | 3 |
| 12278 | 2021-04-14 | Wat de cijfers over verkeersslachtoffers niet laten zien: ménsen maken elkaar dood in het verkeer De jaarlijkse ongevallencijfers van het CBS zijn weer uit. Belicht wordt er wie er waar op welke manier doodgaat. Maar niet: wat we elkaar aandoen, door toedoen van onze rijdende machines. Per ongeluk. Daardoor lijkt het of we er weinig aan kunnen doen. |
Thalia Verkade | 19 |
| 12262 | 2021-04-08 | Te hard rijden is volksergernis nummer 1. Waarom krijgen we dat niet opgelost? In veel woonwijken wordt te hard gereden. Bewoners die een drempel willen, zijn vaak jaren bezig om die te krijgen. Want de snelheidsmeting geeft aan dat het niet nodig is. Hoe een diep democratisch vraagstuk – van wie is de straat? – vernauwd wordt tot een technisch probleem. |
Thalia Verkade | 33 |
| 12251 | 2021-04-05 | Waarom de fiets veel sneller is dan je denkt (en de auto veel trager) Een auto efficiënt? Eerder het tegendeel. Als je uitrekent wat autorijden wérkelijk kost aan tijd en geld, is het onbegrijpelijk dat het blik nog altijd zo populair is in de stad. Zeker omdat er een waar energiemirakel tegenover staat: de fiets. |
Thalia Verkade | 170 |
| 12174 | 2021-03-04 | Afgeleid zijn: een recht of een doodzonde En in de aanbieding vandaag: nog meer bereikbaarheid! |
Thalia Verkade | 13 |
| 12152 | 2021-03-03 | Mensen zijn snel afgeleid onderweg. Tijd dat dat weer kan We zeggen nooit: het komt door het autorijden, dat er mensen omkomen bij autorijden. En dat maakt ons blind voor het geweld dat ons mobiliteitssysteem aanricht. Als we het ‘verkeer’ noemen, accepteren we dat geweld ineens wel. |
Thalia Verkade | 4 |
| 12132 | 2021-02-24 | Meer bereikbaarheid! Sneller van A naar B! Elke partij wil het, ook al lost het geen enkel probleem op Alle politieke partijen gaan ervan uit dat meer mobiliteit onze reistijd verkort. In de werkelijkheid gebeurt juist het omgekeerde. |
Thalia Verkade | 32 |
| 12059 | 2021-02-02 | Legostad is net de echte wereld. Alleen de fietspaden ontbraken nog (maar daar komt nu verandering in) Fietspaden voor Legostad: de Nederlander Marcel Steeman diende er een ontwerp voor in bij Lego Ideas. De eerste keer werd dat afgewezen, maar nu is het gelukt. En zit hij al op een kwart van de benodigde tienduizend supporters. Verder: nieuws rondom twee boeken. |
Thalia Verkade | 8 |
| 11818 | 2020-11-19 | De bloemkoolwijk: een typisch Hollands fenomeen. Maar de bedenker blijkt een Duitser Sommige misverstanden gaan een eigen leven leiden en worden onuitroeibaar. Hoe begint zoiets? Ik dook in een klein misverstand dat ik zelf heb helpen voortplanten: het idee dat de bloemkoolwijk – waar een heleboel mensen in Nederland in wonen – is bedacht door stedenbouwkundige Niek de Boer. |
Thalia Verkade | 17 |
| 11754 | 2020-10-28 | Van de regeringspartijen vindt alleen de VVD nog dat je levensgevaarlijk hard door de stad moet kunnen rijden In deze nieuwsbrief onder andere: een gesprek met gedeputeerde Fleur Gräper over het model dat maar asfalt en spoor blijft geven. En mijn gedachten over de motie om 30 kilometer per uur de norm te maken binnen de bebouwde kom. |
Thalia Verkade | 6 |
| 11580 | 2020-10-22 | Provincies die mobiliteit willen bevorderen moeten eerst voor files zorgen. Anders geeft het Rijk geen geld Als een provincie geld wil hebben van het Rijk voor infrastructuur, dan moet er een knelpunt zijn om op te lossen: een plek waar de doorstroming van het verkeer in gevaar is. Maar lang niet alle mobiliteitsproblemen zijn ‘knelpunten’. En lang niet alles is op te lossen met meer asfalt of spoor. |
Thalia Verkade | 13 |
| 11595 | 2020-10-14 | Na dit boek denk je nooit meer dat er één oorzaak is, met één gevolg Het boek Thinking in Systems leert je in complexe systemen denken en helpt je vervolgens te begrijpen waar in een systeem een ingreep de meeste kans van slagen heeft. Als correspondent Mobiliteit ging ik door dit boek heel anders denken over de elektrische auto. |
Thalia Verkade | 20 |
| 11588 | 2020-09-11 | Autoreclames verheerlijken het snelle rijden. Deze kunstenaars weten daar wel raad mee Het gaat niet goed met de pr van de auto. Audi moest een ‘ongevoelige’ advertentie terugtrekken, in Engeland en Wales plakten ‘brandalisme’-kunstenaars hun eigen boodschap voor de fabrikanten op honderd billboards en abri’s. En een fietsreclame voorspelt het einde van de auto. |
Thalia Verkade | 5 |
| 11543 | 2020-08-28 | We leren van alles ván Veilig Verkeer Nederland. Dit verhaal is wat je moet weten óver VVN Waarom Veilig Verkeer Nederland als enige overbleef (en jouw kinderen nooit meer midden op straat mogen spelen). |
Thalia Verkade | 8 |
| 11257 | 2020-08-28 | In de jaren zeventig wilde deze actiegroep de straat heroveren op de auto. Nu zijn ze terug We stampen het er samen met Veilig Verkeer Nederland bij onze kinderen in: niet zomaar oversteken! Geen gekke dingen doen op de fiets! Voor je het weet lig je onder een auto! Ooit waren er luidruchtige clubs die weigerden mee te gaan in deze autologica. Mensen die erop stonden dat de straat van iedereen bleef. Nu zijn ze er weer. Maak kennis met: MENSenSTRAAT. |
Thalia Verkade | 35 |
| 11399 | 2020-07-21 | We reizen steeds sneller, maar komen geen seconde eerder thuis Sinds we meten hoelang we reizen – nu bijna een halve eeuw – zijn we geen seconde korter onderweg. We zitten in steeds snellere voertuigen, waarmee we steeds langere afstanden afleggen. Daardoor gaat alleen al in grote steden de helft van de openbare ruimte op aan infrastructuur voor auto’s. En wordt onderweg zijn vooral een economische bezigheid. |
Thalia Verkade | 22 |
| 11363 | 2020-06-25 | De oplossing voor het fileprobleem: nu hebben we hem echt! 🍾 Een nieuwsbrief vol infographics, met jullie voor-en-na-foto’s uit de woonwijk en met een vraag: wie strubbelt er nog meer met de inrichting of handhaving van zijn of haar 30-kilometerzone? |
Thalia Verkade | 17 |
| 252 articles found so far (10,880 toots/tweets) | ||||
|
« First | « Previous | Next » | Last » |
||||