<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
	<channel>
		
   		<title>de Correspondent - gedeelde artikelen.
			
			by Thalia Verkade
			
		</title>
		<link>https://molecule.nl/decorrespondent/</link>
		<description></description>
		<language>EN-us</language>
        
		<pubDate></pubDate>
		<lastBuildDate></lastBuildDate>
		<docs>http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss</docs>
		<generator>thcrrspndnt</generator>
		<atom:link href="http://molecule.nl/thcrrspndnt/rss" rel="self" type="application/rss+xml" />
        
		<item>
			<title>De wereld is oneindig complex. Dat vraagt om radicaal systeemdenken</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/13339/de-wereld-is-oneindig-complex-dat-vraagt-om-radicaal-systeemdenken/26902458861157-5681431f</link>
			<description>De grote problemen van deze tijd zijn niet op te lossen door ‘quick fixes’. Een pleidooi om te denken vanuit complexe systemen.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/13339/de-wereld-is-oneindig-complex-dat-vraagt-om-radicaal-systeemdenken/26902458861157-5681431f</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2022-04-27T03:45:04+00:00</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>De afvalcontainer als bouwmarkt: waarom hergebruik volgens deze architect de toekomst heeft</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/13276/de-afvalcontainer-als-bouwmarkt-waarom-hergebruik-volgens-deze-architect-de-toekomst-heeft/39357472339900-8e8a82b5</link>
			<description>Als we alles dat we nu verspillen zouden hergebruiken, dan hoeven we de komende twintig jaar geen nieuwe materialen te produceren. Dat stelt architect Césare Peeren. Hij hergebruikt tot het uiterste, in zijn werk en privé.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/13276/de-afvalcontainer-als-bouwmarkt-waarom-hergebruik-volgens-deze-architect-de-toekomst-heeft/39357472339900-8e8a82b5</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2022-04-06T03:45:04+00:00</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Op naar het tijdperk van negatieve vooruitgang!</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/13251/op-naar-het-tijdperk-van-negatieve-vooruitgang/1393303890825-a0364673</link>
			<description>Wat als we uitstekend blijken te kunnen leven met veel minder hightech op 10 procent van het huidige energieverbruik? Zoals voor het kolen- en olietijdperk, maar dan anders? In het boek The Retro Future maakt John Michael Greer het onvoorstelbare aannemelijk.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/13251/op-naar-het-tijdperk-van-negatieve-vooruitgang/1393303890825-a0364673</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2022-03-30T03:45:03+00:00</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Na zes gouden jaren stop ik bij De Correspondent</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/12807/na-zes-gouden-jaren-stop-ik-bij-de-correspondent/1346618589525-9a8c19cf</link>
			<description>Over werken voor de baas en spelen.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/12807/na-zes-gouden-jaren-stop-ik-bij-de-correspondent/1346618589525-9a8c19cf</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2021-10-05T12:00:32+00:00</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Bericht uit de fietshemel: het is hier niet fantastisch</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/12748/bericht-uit-de-fietshemel-het-is-hier-niet-fantastisch/1153361277200-56e3e18d</link>
			<description>Nederland is de hemel voor fietsers, dacht ik altijd. Maar al die fietsinfrastructuur heeft ook een groot nadeel: we blijven straten zien als plekken om dóór te rijden, in plaats van als publieke ruimte die ook 47 andere doelen kan dienen.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/12748/bericht-uit-de-fietshemel-het-is-hier-niet-fantastisch/1153361277200-56e3e18d</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2021-10-05T03:45:03+00:00</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>A dispatch from Dutch cycling heaven: we have a problem</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/12777/a-dispatch-from-dutch-cycling-heaven-we-have-a-problem/1343464177275-4127e0ed</link>
			<description>Originally, I too was a naive Dutch herring who didn’t realise what great water she was swimming in. Who took it completely for granted that one could cycle to school, the supermarket, the library and one’s friends. Only after I returned from a few years abroad did I see it. That what foreigners always say. The Dutch live in cycling heaven. This is amazing. When I had children, I felt deep gratitude for the Dutch bike paths, especially the so-called separate bike path, with those shoulder sections in between the different lanes. Such a completely separate route is really a safe haven, next to the permanent hurricane on the main road. So it’s not surprising that tens of delegations come to the Netherlands every year to see how it all works. To learn from our Dutch Cycling Embassy how good cycling infrastructure comes about, and that it only comes about with coherent and</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/12777/a-dispatch-from-dutch-cycling-heaven-we-have-a-problem/1343464177275-4127e0ed</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2021-10-05T03:45:03+00:00</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Wat ik ontdekte tijdens zes jaar schrijven voor De Correspondent</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/12783/wat-ik-ontdekte-tijdens-zes-jaar-schrijven-voor-de-correspondent/706268304753-eaadab78</link>
			<description>Zes gouden jaren was ik in dienst van dit platform, waarin ik onder meer inzag dat problemen nooit één oorzaak en één oplossing hebben. Nu ga ik iets anders doen.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/12783/wat-ik-ontdekte-tijdens-zes-jaar-schrijven-voor-de-correspondent/706268304753-eaadab78</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2021-10-05T03:45:02+00:00</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Klacht, verzoek of plan? Meneer Petities is je man</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/12701/klacht-verzoek-of-plan-meneer-petities-is-je-man/701737756291-794c9ac0</link>
			<description>Al zestien jaar lang houdt één vrijwilliger petities.nl in de lucht: Reinder Rustema. Daarmee is hij het eerste aanspreekpunt voor veel mensen die hun eerste voorzichtige stappen in burgerparticipatie zetten. En Rustema weet als geen ander dat een enkele petitie Nederland kan verbeteren.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/12701/klacht-verzoek-of-plan-meneer-petities-is-je-man/701737756291-794c9ac0</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2021-09-20T03:45:03+00:00</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Geniale inzichten krijg je op de fiets. Zo kom je in de fietsflow</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/12502/geniale-inzichten-krijg-je-op-de-fiets-zo-kom-je-in-de-fietsflow/1314548731650-fad90dfd</link>
			<description>Als je helemaal kunt opgaan in een activiteit, vergeet je de tijd, verlies je jezelf en voel je je daarna heel voldaan. Dat kan ook onderweg. Wat als we onze straten niet meer inrichten voor optimale traffic flow – doorstroming van het verkeer – maar voor optimale psychologische flow?</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/12502/geniale-inzichten-krijg-je-op-de-fiets-zo-kom-je-in-de-fietsflow/1314548731650-fad90dfd</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2021-08-31T03:45:04+00:00</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Drie stukken van collega’s die ik je aanbeveel</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/12547/drie-stukken-van-collegas-die-ik-je-aanbeveel/1319280350025-83d82379</link>
			<description>Deze week: drie stukken over de macht van taal.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/12547/drie-stukken-van-collegas-die-ik-je-aanbeveel/1319280350025-83d82379</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2021-08-22T03:45:02+00:00</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Op de weg is iedereen een hufter – behalve jij</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/12486/op-de-weg-is-iedereen-een-hufter-behalve-jij/1642163027670-4a55924f</link>
			<description>Zelfs de kalmste mensen kunnen in opgefokte monsters veranderen zodra ze de weg op gaan. Waar komt die road rage vandaan en vooral: wat kun je eraan doen? Ik stapte in de auto met een superervaren rijinstructeur en leerde: kijk door het glas, rubber en blik heen en zie de mens.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/12486/op-de-weg-is-iedereen-een-hufter-behalve-jij/1642163027670-4a55924f</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2021-08-13T03:45:04+00:00</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Waarom ken jij je overburen niet (of wel)? Deze grafiek laat het zien</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/12606/waarom-ken-jij-je-overburen-niet-of-wel-deze-grafiek-laat-het-zien/4842273434394-c023eed3</link>
			<description>Hoe goed ken jij je overburen? Dat hangt af van hoeveel auto’s door je straat razen, laat deze prachtige grafiek zien.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/12606/waarom-ken-jij-je-overburen-niet-of-wel-deze-grafiek-laat-het-zien/4842273434394-c023eed3</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2021-07-26T03:45:03+00:00</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Kijken: Zo kan een levensgevaarlijk Rotterdams kruispunt er ook uitzien</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/12574/kijken-zo-kan-een-levensgevaarlijk-rotterdams-kruispunt-er-ook-uitzien/1322119321050-f90039f8</link>
			<description>Kunstenaar Jan Kamensky maakte voor De Correspondent een animatie van een levensgevaarlijk kruispunt in Rotterdam, waar hij alle auto’s en uitlaatgassen laat verdwijnen – en zo een mislukt experiment terugdraait.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/12574/kijken-zo-kan-een-levensgevaarlijk-rotterdams-kruispunt-er-ook-uitzien/1322119321050-f90039f8</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2021-07-16T03:45:04+00:00</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Hoe je 30 kilometer per uur in Amsterdam handhaaft? Een magisch schild op de weg is een optie</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/12566/hoe-je-30-kilometer-per-uur-in-amsterdam-handhaaft-een-magisch-schild-op-de-weg-is-een-optie/1321278144450-b8d5569e</link>
			<description>Amsterdam wil de snelheidslimiet in de stad terugbrengen naar 30 kilometer per uur. Maar hoe handhaaf je dat? Ik zag een proef met een magisch schild op de weg. De gemeente Amsterdam wil nader onderzoeken of dat bruikbaar is.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/12566/hoe-je-30-kilometer-per-uur-in-amsterdam-handhaaft-een-magisch-schild-op-de-weg-is-een-optie/1321278144450-b8d5569e</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2021-07-09T09:48:19+00:00</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>In het land van de auto trekt deze podcast ten strijde tegen de dikke bak</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/12535/in-het-land-van-de-auto-trekt-deze-podcast-ten-strijde-tegen-de-dikke-bak/5694065178175-a8d78ca3</link>
			<description>In de Amerikaanse auto-industrie gaan honderden miljarden dollars om. De podcast The War on Cars laat zien hoe dit de cultuur én het straatleven in de VS is gaan bepalen.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/12535/in-het-land-van-de-auto-trekt-deze-podcast-ten-strijde-tegen-de-dikke-bak/5694065178175-a8d78ca3</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2021-07-06T03:45:03+00:00</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Dit boek over gereedschap is zelf een stuk gereedschap</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/12523/dit-boek-over-gereedschap-is-zelf-een-stuk-gereedschap/840638095759-64740ffd</link>
			<description>Bij elke uitvinding die belooft het leven te vergemakkelijken, kun je deze vraag stellen: word ik hier een zelfstandiger, bekwamer mens van? Of worden menselijke kwaliteiten juist overbodig gemaakt? En mensen daarmee afhankelijk? Lees Tools for Conviviality van Ivan Illich.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/12523/dit-boek-over-gereedschap-is-zelf-een-stuk-gereedschap/840638095759-64740ffd</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2021-07-03T03:45:03+00:00</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Tweeënhalf jaar geleden begonnen we met hetongeluk.nl. Nu is er een vacature</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/12488/tweeenhalf-jaar-geleden-begonnen-we-met-hetongeluk-nl-nu-is-er-een-vacature/1313076672600-bf705a47</link>
			<description>De site hetongeluk.nl werd geboren binnen De Correspondent als webstek om ongevallenberichtgeving te verzamelen. Dat leidde tot journalistieke stukken, een wetenschappelijke publicatie en een wereldwijde site. En nu is er een vacature om de framing van verkeersgeweld nader te onderzoeken.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/12488/tweeenhalf-jaar-geleden-begonnen-we-met-hetongeluk-nl-nu-is-er-een-vacature/1313076672600-bf705a47</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2021-06-18T19:05:51+00:00</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Te hard rijden: met dit magische schild op de weg kan dat niet meer</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/12421/te-hard-rijden-met-dit-magische-schild-op-de-weg-kan-dat-niet-meer/1123776311900-3bac9490</link>
			<description>Onder druk van Brussel ontwikkelen autofabrikanten een snelheidsbegrenzer voor auto’s. Maar je kan de limiet ook heel anders handhaven. Door de snelheidslimiet digitaal en op afstand af te dwingen voor een bepaalde plek.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/12421/te-hard-rijden-met-dit-magische-schild-op-de-weg-kan-dat-niet-meer/1123776311900-3bac9490</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2021-06-04T03:45:03+00:00</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Wat het cijfer 1 allemaal over ons prijsgeeft</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/12312/wat-het-cijfer-1-allemaal-over-ons-prijsgeeft/4024135031400-6c5d7537</link>
			<description>In willekeurig lijkende cijferreeksen, zoals de lengtes van rivieren of banktransacties, blijkt een onverwachte logica te zitten. Getallen die met een één beginnen, komen veel vaker voor. Met die kennis kun je fraude opsporen en het gedrag van aardbevingen doorgronden. Intussen begrijpt niemand hoe dat kan.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/12312/wat-het-cijfer-1-allemaal-over-ons-prijsgeeft/4024135031400-6c5d7537</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2021-05-14T03:45:03+00:00</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>De beweging van vliegende auto’s (en vijf andere nieuwtjes)</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/12363/de-beweging-van-vliegende-autos-en-vijf-andere-nieuwtjes/1299933288225-313f9378</link>
			<description>Ik ben lekker druk met van alles. Een hoop vrolijks! In deze nieuwsbrief lees je er meer over.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/12363/de-beweging-van-vliegende-autos-en-vijf-andere-nieuwtjes/1299933288225-313f9378</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2021-05-12T15:09:21+00:00</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Wat krijg je als je auto’s laat verdwijnen en groen verschijnen? Deze kunstenaar verbeeldt de utopische stad</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/12345/wat-krijg-je-als-je-autos-laat-verdwijnen-en-groen-verschijnen-deze-kunstenaar-verbeeldt-de-utopische-stad/1298040640875-2243778a</link>
			<description>Kunstenaar Jan Kamensky maakt animaties van wereldsteden waar auto’s wegvliegen en bomen uit de lucht vallen. Zo zet hij je aan het denken over hoe elke stad een oase van rust kan worden.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/12345/wat-krijg-je-als-je-autos-laat-verdwijnen-en-groen-verschijnen-deze-kunstenaar-verbeeldt-de-utopische-stad/1298040640875-2243778a</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2021-05-08T03:45:03+00:00</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Deze vader en zoon uit Nederland veroorzaken een fietsrevolutie (in Legostad)</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/12341/deze-vader-en-zoon-uit-nederland-veroorzaken-een-fietsrevolutie-in-legostad/1297620052575-a9d8f8f1</link>
			<description>De volgende fietsrevolutie is... van Lego, als het aan Dorus (10) en Marcel Steeman (41) ligt. Tienduizend mensen steunen hun idee voor fietspaden in Legostad. Maar waarom lagen die er eigenlijk nog niet?</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/12341/deze-vader-en-zoon-uit-nederland-veroorzaken-een-fietsrevolutie-in-legostad/1297620052575-a9d8f8f1</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2021-05-03T17:43:42+00:00</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>De fijne kneepjes van de V85</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/12283/de-fijne-kneepjes-van-de-v85/1111290913700-dc35a1dd</link>
			<description>Nog even over de V85: de snelheidsmeting die laat zien of de langzaamste 85 procent van de automobilisten zich aan de snelheid houdt. Daar worden bewoners die bezorgd zijn over hardrijders vaak mee het bos in gestuurd. Maar het ging die bewoners nou net om de snelste 15 procent van de bestuurders. Die maken het gevaarlijk.Mijn vader mailde deze vergelijking: ‘Dit is zo iets als: suikervrij = als er minder dan 5% suiker in zit en dat durven de suikerbazen niet!’Op Twitter</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/12283/de-fijne-kneepjes-van-de-v85/1111290913700-dc35a1dd</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2021-04-16T03:45:04+00:00</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>In een discussie over te hard rijden klink je al snel radicaal</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/12279/in-een-discussie-over-te-hard-rijden-klink-je-al-snel-radicaal/1614938316255-e572df07</link>
			<description>Mijn verhaal over waarom we te hard kunnen blijven rijden maakte veel reacties los, die alle kanten opgingen. Het doet me denken aan de eerste jaren van de zwartepietendiscussie. Verwarring alom, en je klinkt al snel radicaal.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/12279/in-een-discussie-over-te-hard-rijden-klink-je-al-snel-radicaal/1614938316255-e572df07</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2021-04-16T03:45:03+00:00</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Wat de cijfers over verkeersslachtoffers niet laten zien: ménsen maken elkaar dood in het verkeer </title>
			<link>https://decorrespondent.nl/12278/wat-de-cijfers-over-verkeersslachtoffers-niet-laten-zien-mensen-maken-elkaar-dood-in-het-verkeer/1290995786850-e048af26</link>
			<description>De jaarlijkse ongevallencijfers van het CBS zijn weer uit. Belicht wordt er wie er waar op welke manier doodgaat. Maar niet: wat we elkaar aandoen, door toedoen van onze rijdende machines. Per ongeluk. Daardoor lijkt het of we er weinig aan kunnen doen.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/12278/wat-de-cijfers-over-verkeersslachtoffers-niet-laten-zien-mensen-maken-elkaar-dood-in-het-verkeer/1290995786850-e048af26</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2021-04-14T03:45:04+00:00</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Te hard rijden is volksergernis nummer 1. Waarom krijgen we dat niet opgelost?</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/12262/te-hard-rijden-is-volksergernis-nummer-1-waarom-krijgen-we-dat-niet-opgelost/498408817654-243d49bb</link>
			<description>In veel woonwijken wordt te hard gereden. Bewoners die een drempel willen, zijn vaak jaren bezig om die te krijgen. Want de snelheidsmeting geeft aan dat het niet nodig is. Hoe een diep democratisch vraagstuk – van wie is de straat? – vernauwd wordt tot een technisch probleem.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/12262/te-hard-rijden-is-volksergernis-nummer-1-waarom-krijgen-we-dat-niet-opgelost/498408817654-243d49bb</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2021-04-08T03:45:05+00:00</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Waarom de fiets veel sneller is dan je denkt (en de auto veel trager)</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/12251/waarom-de-fiets-veel-sneller-is-dan-je-denkt-en-de-auto-veel-trager/1288156815825-0831299c</link>
			<description>Een auto efficiënt? Eerder het tegendeel. Als je uitrekent wat autorijden wérkelijk kost aan tijd en geld, is het onbegrijpelijk dat het blik nog altijd zo populair is in de stad. Zeker omdat er een waar energiemirakel tegenover staat: de fiets.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/12251/waarom-de-fiets-veel-sneller-is-dan-je-denkt-en-de-auto-veel-trager/1288156815825-0831299c</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2021-04-05T03:45:04+00:00</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Afgeleid zijn: een recht of een doodzonde</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/12174/afgeleid-zijn-een-recht-of-een-doodzonde/1280060491050-2c9528fa</link>
			<description>En in de aanbieding vandaag: nog meer bereikbaarheid!</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/12174/afgeleid-zijn-een-recht-of-een-doodzonde/1280060491050-2c9528fa</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2021-03-04T12:50:24+00:00</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Mensen zijn snel afgeleid onderweg. Tijd dat dat weer kan</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/12152/mensen-zijn-snel-afgeleid-onderweg-tijd-dat-dat-weer-kan/1277747255400-159922b3</link>
			<description>We zeggen nooit: het komt door het autorijden, dat er mensen omkomen bij autorijden. En dat maakt ons blind voor het geweld dat ons mobiliteitssysteem aanricht. Als we het ‘verkeer’ noemen, accepteren we dat geweld ineens wel.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/12152/mensen-zijn-snel-afgeleid-onderweg-tijd-dat-dat-weer-kan/1277747255400-159922b3</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2021-03-03T06:46:24+00:00</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Meer bereikbaarheid! Sneller van A naar B! Elke partij wil het, ook al lost het geen enkel probleem op</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/12132/meer-bereikbaarheid-sneller-van-a-naar-b-elke-partij-wil-het-ook-al-lost-het-geen-enkel-probleem-op/289394799012-182e94ea</link>
			<description>Alle politieke partijen gaan ervan uit dat meer mobiliteit onze reistijd verkort. In de werkelijkheid gebeurt juist het omgekeerde.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/12132/meer-bereikbaarheid-sneller-van-a-naar-b-elke-partij-wil-het-ook-al-lost-het-geen-enkel-probleem-op/289394799012-182e94ea</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2021-02-24T04:45:04+00:00</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Legostad is net de echte wereld. Alleen de fietspaden ontbraken nog (maar daar komt nu verandering in)</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/12059/legostad-is-net-de-echte-wereld-alleen-de-fietspaden-ontbraken-nog-maar-daar-komt-nu-verandering-in/1267968577425-369e5e5f</link>
			<description>Fietspaden voor Legostad: de Nederlander Marcel Steeman diende er een ontwerp voor in bij Lego Ideas. De eerste keer werd dat afgewezen, maar nu is het gelukt. En zit hij al op een kwart van de benodigde tienduizend supporters. Verder: nieuws rondom twee boeken.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/12059/legostad-is-net-de-echte-wereld-alleen-de-fietspaden-ontbraken-nog-maar-daar-komt-nu-verandering-in/1267968577425-369e5e5f</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2021-02-02T14:38:03+00:00</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>De bloemkoolwijk: een typisch Hollands fenomeen. Maar de bedenker blijkt een Duitser</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/11818/de-bloemkoolwijk-een-typisch-hollands-fenomeen-maar-de-bedenker-blijkt-een-duitser/24842718548450-34a758c6?pk_campaign=daily</link>
			<description>Sommige misverstanden gaan een eigen leven leiden en worden onuitroeibaar. Hoe begint zoiets? Ik dook in een klein misverstand dat ik zelf heb helpen voortplanten: het idee dat de bloemkoolwijk – waar een heleboel mensen in Nederland in wonen – is bedacht door stedenbouwkundige Niek de Boer. </description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/11818/de-bloemkoolwijk-een-typisch-hollands-fenomeen-maar-de-bedenker-blijkt-een-duitser/24842718548450-34a758c6?pk_campaign=daily</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2020-11-19T04:45:03+00:00</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Van de regeringspartijen vindt alleen de VVD nog dat je levensgevaarlijk hard door de stad moet kunnen rijden</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/11754/van-de-regeringspartijen-vindt-alleen-de-vvd-nog-dat-je-levensgevaarlijk-hard-door-de-stad-moet-kunnen-rijden/1235898719550-3400348d</link>
			<description>In deze nieuwsbrief onder andere: een gesprek met gedeputeerde Fleur Gräper over het model dat maar asfalt en spoor blijft geven. En mijn gedachten over de motie om 30 kilometer per uur de norm te maken binnen de bebouwde kom.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/11754/van-de-regeringspartijen-vindt-alleen-de-vvd-nog-dat-je-levensgevaarlijk-hard-door-de-stad-moet-kunnen-rijden/1235898719550-3400348d</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2020-10-28T09:26:17+00:00</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Provincies die mobiliteit willen bevorderen moeten eerst voor files zorgen. Anders geeft het Rijk geen geld</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/11580/provincies-die-mobiliteit-willen-bevorderen-moeten-eerst-voor-files-zorgen-anders-geeft-het-rijk-geen-geld/639801843780-e4debea8</link>
			<description>Als een provincie geld wil hebben van het Rijk voor infrastructuur, dan moet er een knelpunt zijn om op te lossen: een plek waar de doorstroming van het verkeer in gevaar is. Maar lang niet alle mobiliteitsproblemen zijn ‘knelpunten’. En lang niet alles is op te lossen met meer asfalt of spoor.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/11580/provincies-die-mobiliteit-willen-bevorderen-moeten-eerst-voor-files-zorgen-anders-geeft-het-rijk-geen-geld/639801843780-e4debea8</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2020-10-22T03:45:02+00:00</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Na dit boek denk je nooit meer dat er één oorzaak is, met één gevolg</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/11595/na-dit-boek-denk-je-nooit-meer-dat-er-een-oorzaak-is-met-een-gevolg/583185737640-6c50db62</link>
			<description>Het boek Thinking in Systems leert je in complexe systemen denken en helpt je vervolgens te begrijpen waar in een systeem een ingreep de meeste kans van slagen heeft. Als correspondent Mobiliteit ging ik door dit boek heel anders denken over de elektrische auto.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/11595/na-dit-boek-denk-je-nooit-meer-dat-er-een-oorzaak-is-met-een-gevolg/583185737640-6c50db62</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2020-10-14T03:45:03+00:00</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Autoreclames verheerlijken het snelle rijden. Deze kunstenaars weten daar wel raad mee</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/11588/autoreclames-verheerlijken-het-snelle-rijden-deze-kunstenaars-weten-daar-wel-raad-mee/1218444305100-c8852e9f</link>
			<description>Het gaat niet goed met de pr van de auto. Audi moest een ‘ongevoelige’ advertentie terugtrekken, in Engeland en Wales plakten ‘brandalisme’-kunstenaars hun eigen boodschap voor de fabrikanten op honderd billboards en abri’s. En een fietsreclame voorspelt het einde van de auto.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/11588/autoreclames-verheerlijken-het-snelle-rijden-deze-kunstenaars-weten-daar-wel-raad-mee/1218444305100-c8852e9f</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2020-09-11T10:00:04+00:00</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>We leren van alles ván Veilig Verkeer Nederland. Dit verhaal is wat je moet weten óver VVN</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/11543/we-leren-van-alles-van-veilig-verkeer-nederland-dit-verhaal-is-wat-je-moet-weten-over-vvn/1213712686725-f52a3bfe</link>
			<description>Waarom Veilig Verkeer Nederland als enige overbleef (en jouw kinderen nooit meer midden op straat mogen spelen).</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/11543/we-leren-van-alles-van-veilig-verkeer-nederland-dit-verhaal-is-wat-je-moet-weten-over-vvn/1213712686725-f52a3bfe</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2020-08-28T12:32:27+00:00</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>In de jaren zeventig wilde deze actiegroep de straat heroveren op de auto. Nu zijn ze terug</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/11257/in-de-jaren-zeventig-wilde-deze-actiegroep-de-straat-heroveren-op-de-auto-nu-zijn-ze-terug/268522688137-07413fe6</link>
			<description>We stampen het er samen met Veilig Verkeer Nederland bij onze kinderen in: niet zomaar oversteken! Geen gekke dingen doen op de fiets! Voor je het weet lig je onder een auto! Ooit waren er luidruchtige clubs die weigerden mee te gaan in deze autologica. Mensen die erop stonden dat de straat van iedereen bleef. Nu zijn ze er weer. Maak kennis met: MENSenSTRAAT.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/11257/in-de-jaren-zeventig-wilde-deze-actiegroep-de-straat-heroveren-op-de-auto-nu-zijn-ze-terug/268522688137-07413fe6</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2020-08-28T03:45:03+00:00</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>We reizen steeds sneller, maar komen geen seconde eerder thuis</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/11399/we-reizen-steeds-sneller-maar-komen-geen-seconde-eerder-thuis/1031311986100-0fab3bba</link>
			<description>Sinds we meten hoelang we reizen – nu bijna een halve eeuw – zijn we geen seconde korter onderweg. We zitten in steeds snellere voertuigen, waarmee we steeds langere afstanden afleggen. Daardoor gaat alleen al in grote steden de helft van de openbare ruimte op aan infrastructuur voor auto’s. En wordt onderweg zijn vooral een economische bezigheid.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/11399/we-reizen-steeds-sneller-maar-komen-geen-seconde-eerder-thuis/1031311986100-0fab3bba</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2020-07-21T03:45:03+00:00</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>De oplossing voor het fileprobleem: nu hebben we hem echt! 🍾</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/11363/de-oplossing-voor-het-fileprobleem-nu-hebben-we-hem-echt/1194786213225-07f59c11</link>
			<description>Een nieuwsbrief vol infographics, met jullie voor-en-na-foto’s uit de woonwijk en met een vraag: wie strubbelt er nog meer met de inrichting of handhaving van zijn of haar 30-kilometerzone?</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/11363/de-oplossing-voor-het-fileprobleem-nu-hebben-we-hem-echt/1194786213225-07f59c11</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2020-06-25T10:55:06+00:00</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Dit deed de auto met jullie wijk</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/11311/dit-deed-de-auto-met-jullie-wijk/2768698831965-435945f3</link>
			<description>Vorige maand beschreef ik wat de auto met mijn woonwijk in Rotterdam had gedaan. En vroeg ik hoe jullie wijk was veranderd. Jullie stuurden foto’s op van jullie woonomgeving toen en nu. Parken, stoepen en grachten vol mensen maakten plaats voor asfalt, auto’s en</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/11311/dit-deed-de-auto-met-jullie-wijk/2768698831965-435945f3</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2020-06-16T03:45:03+00:00</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Deze week: Steekt een hert de weg over of rijden wij door het bos?</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/11294/deze-week-steekt-een-hert-de-weg-over-of-rijden-wij-door-het-bos/1123819770128-110d613d</link>
			<description>Elke zondag delen we een selectie van onze verhalen per mail en op de site, gekozen door een medewerker van De Correspondent. Deze week aan het woord: correspondent Mobiliteit &amp; Stadsleven Thalia Verkade.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/11294/deze-week-steekt-een-hert-de-weg-over-of-rijden-wij-door-het-bos/1123819770128-110d613d</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2020-05-31T03:45:03+00:00</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Schoolstraten, vakantiestraten, geveltuinen; de geest is uit de fles</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/11282/schoolstraten-vakantiestraten-geveltuinen-de-geest-is-uit-de-fles/1186269300150-56d59d6d</link>
			<description>Ook in Nederland richten steeds meer steden de publieke ruimte in voor de mens die meer wil met zijn woonomgeving dan er parkeren en doorheen rijden. Een update met wat ik voorbij zie komen en wat je zelf kunt doen voor een mensenstraat. Vul vooral hieronder aan.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/11282/schoolstraten-vakantiestraten-geveltuinen-de-geest-is-uit-de-fles/1186269300150-56d59d6d</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2020-05-27T12:55:17+00:00</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Wachten bij de kassa of op je drankje vinden we heel normaal. Waarom is de file dan zo’n probleem?</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/11266/wachten-bij-de-kassa-of-op-je-drankje-vinden-we-heel-normaal-waarom-is-de-file-dan-zon-probleem/1184586946950-7d6375e9</link>
			<description>Onze openbare ruimte is volledig ingericht volgens de logica: hoe komen we zo snel mogelijk van A naar B? Daarom vinden we files ook zo’n groot probleem. Maar die logica is het probleem, niet de files. Gelukkig kunnen we onze straten ook heel anders zien. En inrichten.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/11266/wachten-bij-de-kassa-of-op-je-drankje-vinden-we-heel-normaal-waarom-is-de-file-dan-zon-probleem/1184586946950-7d6375e9</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2020-05-26T03:45:03+00:00</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Onze straten zijn zo ingericht dat er in een week vijf kinderen konden omkomen. Dat is een keuze</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/11231/onze-straten-zijn-zo-ingericht-dat-er-in-een-week-vijf-kinderen-konden-omkomen-dat-is-een-keuze/3984484606366-94e0c301</link>
			<description>Tussen 24 april en 30 april zijn er vijf kleine kinderen omgekomen in het verkeer. Dat is schrikbarend veel. In heel 2019 overleden er</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/11231/onze-straten-zijn-zo-ingericht-dat-er-in-een-week-vijf-kinderen-konden-omkomen-dat-is-een-keuze/3984484606366-94e0c301</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2020-05-11T10:00:04+00:00</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Help ons in kaart te brengen hoe het Nederlandse straatleven is veranderd. Hoe zag jouw buurt er vroeger uit?</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/11211/help-ons-in-kaart-te-brengen-hoe-het-nederlandse-straatleven-is-veranderd-hoe-zag-jouw-buurt-er-vroeger-uit/4531060551963-d79d9db5</link>
			<description>We willen graag een beter beeld krijgen van hoe jullie straatleven in de afgelopen jaren, decennia, eeuwen is veranderd. Doe je mee?</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/11211/help-ons-in-kaart-te-brengen-hoe-het-nederlandse-straatleven-is-veranderd-hoe-zag-jouw-buurt-er-vroeger-uit/4531060551963-d79d9db5</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2020-05-05T03:45:03+00:00</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Dit deed de auto met de stad</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/11208/dit-deed-de-auto-met-de-stad/1014031471200-b995d01b</link>
			<description>Voor ons binnenkort te verschijnen boek Het recht van de snelste maakte ik een tijdreis door mijn eigen wijk in Rotterdam Noord. En ontdekte hoe mooi het was, een eeuw geleden, waar nu een van de tien gevaarlijkste kruispunten van de stad ligt. </description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/11208/dit-deed-de-auto-met-de-stad/1014031471200-b995d01b</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2020-05-05T03:45:02+00:00</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Nu online 📯: Vijf inzichten die je blik op de weg voorgoed veranderen</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/11198/nu-online-vijf-inzichten-die-je-blik-op-de-weg-voorgoed-veranderen/1177436945850-b39d9de6</link>
			<description>Praat je 11 mei mee bij de Pakhuis Livecast?</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/11198/nu-online-vijf-inzichten-die-je-blik-op-de-weg-voorgoed-veranderen/1177436945850-b39d9de6</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2020-04-29T12:44:00+00:00</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Er komt een ‘klimaatzaak’ tegen snelwegen in het Verenigd Koninkrijk</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/9445/er-komt-een-klimaatzaak-tegen-snelwegen-in-het-verenigd-koninkrijk/2565708219580-7f2d9804</link>
			<description>Spannend nieuws uit het Verenigd Koninkrijk: hier spant een campagnegroep een rechtszaak aan tegen de rijksfinanciering van snelwegen.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/9445/er-komt-een-klimaatzaak-tegen-snelwegen-in-het-verenigd-koninkrijk/2565708219580-7f2d9804</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2020-04-21T13:22:49+00:00</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Ons boek over mobiliteit is af en nu moet iedereen binnenblijven</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/11068/ons-boek-over-mobiliteit-is-af-en-nu-moet-iedereen-binnenblijven/1163767826100-bd4d1f3d</link>
			<description>Ik ga maar gewoon vertellen hoe de afgelopen anderhalve week voor mij waren. En waarom ik zo lang geen nieuwsbrieven heb geschreven. </description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/11068/ons-boek-over-mobiliteit-is-af-en-nu-moet-iedereen-binnenblijven/1163767826100-bd4d1f3d</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2020-03-25T16:00:05+00:00</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Wat een fiets met zijn berijder doet</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/10657/wat-een-fiets-met-zijn-berijder-doet/3649873312657-49e5058a</link>
			<description>Kan zoiets simpels als het ontwerp van een fiets bepalen hoe mensen met elkaar omgaan? Ik leerde rijden op een hoge bi – zo’n oerfiets met een enorm voorwiel en een klein achterwiel. Die maakt van de straat een openluchttheater – en van zijn berijder een charmeur.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/10657/wat-een-fiets-met-zijn-berijder-doet/3649873312657-49e5058a</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2019-10-28 05:45</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Play the game: wie zou jij door de robotauto laten doodrijden?</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/10584/play-the-game-wie-zou-jij-door-de-robotauto-laten-doodrijden/1349530775208-9356ded7</link>
			<description>Hij is niet nieuw, maar had jij ’m al gespeeld: The Moral Machine van MIT? Een ‘spelletje’ waarin je voor dilemma’s wordt gesteld: moet een zelfrijdende auto een kind dat door rood loopt doodrijden, of een volwassene die door groen loopt?</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/10584/play-the-game-wie-zou-jij-door-de-robotauto-laten-doodrijden/1349530775208-9356ded7</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2019-09-30 11:29</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Op de weg is iedereen een hufter – behalve jij</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/10528/op-de-weg-is-iedereen-een-hufter-behalve-jij/427927583776-1698a2d2</link>
			<description>Zelfs de kalmste mensen kunnen in opgefokte monsters veranderen zodra ze de weg op gaan. Waar komt die road rage vandaan en vooral: wat kun je eraan doen? Ik stapte in de auto met een super-ervaren rij-instructeur en leerde: kijk door het glas, rubber en blik en zie de mens.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/10528/op-de-weg-is-iedereen-een-hufter-behalve-jij/427927583776-1698a2d2</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2019-09-20 05:45</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Kon het leven in de stad maar meer lijken op dat van de camping</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/10409/kon-het-leven-in-de-stad-maar-meer-lijken-op-dat-van-de-camping/4291946238426-8297ab81</link>
			<description>Ik heb net een maand gekampeerd op verschillende campings in Nederland en heb het vervoermiddel van de toekomst gezien. Het heeft minstens zoveel kofferruimte als een Tesla model S en maar één wiel. Rara, wat is het? Een kruiwagen! Wat een vinding. Je parkeert je auto aan de rand van waar mensen eten, spelen, slapen en legt de last mile af met een kruiwagen. Op de camping had niemand problemen met dit arrangement. Geen telefoontjes naar het bestuur dat het belachelijk was, dat er meer parkeerplek voor de deur moest komen, waarom die vergunning nog niet rond was, dat je zo ver moest lopen. Integendeel, dit was waarvoor mensen hiernaartoe kwamen. Het werd meteen een spel: hoe vol kun je een kruiwagen laden met tenten, slaapzakken en pannen voordat er iets afvalt? Conclusie:</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/10409/kon-het-leven-in-de-stad-maar-meer-lijken-op-dat-van-de-camping/4291946238426-8297ab81</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2019-08-12 05:45</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Zo dreunt een onverwerkt verkeerstrauma door bij de volgende generatie</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/9379/zo-dreunt-een-onverwerkt-verkeerstrauma-door-bij-de-volgende-generatie/45047918498-63308bb6</link>
			<description>Elk jaar raken in Nederland en Belgi&amp;amp;euml; honderden mensen op de weg betrokken bij de dood van een ander. Een drama voor de nabestaanden, maar ook voor de veroorzaker en diens omgeving. ‘Mijn vader reed twintig jaar terug een meisje van mijn leeftijd dood. En al die tijd kreeg ik het gevoel dat ik niet mocht bestaan.’</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/9379/zo-dreunt-een-onverwerkt-verkeerstrauma-door-bij-de-volgende-generatie/45047918498-63308bb6</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2019-05-02 05:45</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Het is tijd om de straat terug te geven aan fietsers en voetgangers</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/9404/het-is-tijd-om-de-straat-terug-te-geven-aan-fietsers-en-voetgangers/988803093300-99963b19</link>
			<description>Honderd jaar aan veiligheidsmaatregelen ten spijt blijven er doden op straat vallen: afgelopen jaar maar liefst 678, zo werd vandaag bekend. Minister Cora van Nieuwenhuizen gooit het op drukte, maar de echte oorzaak is: snelheid. Tijd om de straat terug te geven aan de ongevaarlijkste.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/9404/het-is-tijd-om-de-straat-terug-te-geven-aan-fietsers-en-voetgangers/988803093300-99963b19</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2019-04-18 12:20</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>‘Fietsprofessor’ wordt fietsprofessor</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/9380/fietsprofessor-wordt-fietsprofessor/3791039869540-7e465add</link>
			<description>Hij noemde zich al fietsprofessor, maar nu wordt hij echt hoogleraar: planoloog Marco te Br&amp;amp;ouml;mmelstroet (38) is benoemd tot hoogleraar Toekomsten van Stedelijke Mobiliteit (Urban Mobility Futures) aan de Universiteit van Amsterdam. Dit is een nieuwe leerstoel.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/9380/fietsprofessor-wordt-fietsprofessor/3791039869540-7e465add</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2019-04-11 17:32</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Ons ongevallenproject gaat de volgende fase in. Plus: nieuwe schrijfplannen</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/9273/ons-ongevallenproject-gaat-de-volgende-fase-in-plus-nieuwe-schrijfplannen/975028826475-9a6ecaf6</link>
			<description>Op de Correspondent komt voorlopig een einde aan onze ongevallenserie, maar het project gaat door. En ik ga een boek schrijven over mobiliteit!</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/9273/ons-ongevallenproject-gaat-de-volgende-fase-in-plus-nieuwe-schrijfplannen/975028826475-9a6ecaf6</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2019-03-14 05:45</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Drie digitale monumenten voor verkeersslachtoffers die ik tegenkwam</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/9251/drie-digitale-monumenten-voor-verkeersslachtoffers-die-ik-tegenkwam/972715590825-39475a0e</link>
			<description>1. Persoonlijk monument: een website met kaarsjes voor Roelof Harm Wimmenhove (17 april 1982 - 14 september 2016)</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/9251/drie-digitale-monumenten-voor-verkeersslachtoffers-die-ik-tegenkwam/972715590825-39475a0e</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2019-03-06 15:41</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Luisteren: We gaan steeds sneller, maar komen geen seconde eerder thuis</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/9031/luisteren-we-gaan-steeds-sneller-maar-komen-geen-seconde-eerder-thuis/498968087321-aaf199f5</link>
			<description>We lezen voor uit ons boek Dit was het nieuws niet. Vandaag: we zitten in steeds snellere voertuigen, waarmee we steeds langere afstanden afleggen. Dat heeft dramatische gevolgen voor hoe we onze tijd en ruimte gebruiken.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/9031/luisteren-we-gaan-steeds-sneller-maar-komen-geen-seconde-eerder-thuis/498968087321-aaf199f5</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2019-02-26 05:45</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Weer geflitst? Die snelheidslimiet is er niet voor niets</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/9166/weer-geflitst-die-snelheidslimiet-is-er-niet-voor-niets/963778089450-84d74595</link>
			<description>Een op de drie Nederlanders rijdt weleens te hard, blijkt uit cijfers van het Centraal Justitieel Incassobureau (CJIB). Het aantal veeltehardrijders, die minimaal 30 kilometer per uur harder gaan dan mag, groeit. Er zit echter wel degelijk logica achter de maximum snelheden.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/9166/weer-geflitst-die-snelheidslimiet-is-er-niet-voor-niets/963778089450-84d74595</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2019-02-08 16:23</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Fleur ging op zoek naar de man die haar zusje doodreed</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/9108/fleur-ging-op-zoek-naar-de-man-die-haar-zusje-doodreed/777255297984-22dd0904</link>
			<description>Ylse van der Bij wordt op haar twaalfde doodgereden door een automobilist. Meer dan twintig jaar later gaat haar oudere zus op zoek naar deze man. Ze schreef er het boek Verkeersslachtoffer 22/10 over.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/9108/fleur-ging-op-zoek-naar-de-man-die-haar-zusje-doodreed/777255297984-22dd0904</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2019-01-23 12:00</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Het is tijd om de straat terug te geven aan fietsers en voetgangers</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/8777/het-is-tijd-om-de-straat-terug-te-geven-aan-fietsers-en-voetgangers/340446155434-d4bec171</link>
			<description>Zonder dat we het doorhadden, gaven we vorige eeuw het recht om te spelen op straat weg, ten faveure van de auto. Laten we weer gaan voor een veilige straat, waar de automobilist voorzichtig moet zijn. Daar heeft ieder mens wat aan, in de stad of op het dorpsplein.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/8777/het-is-tijd-om-de-straat-terug-te-geven-aan-fietsers-en-voetgangers/340446155434-d4bec171</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2019-01-14 05:45</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Lees of luister: Een goeie reis is niet per se een snelle reis</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/9065/lees-of-luister-een-goeie-reis-is-niet-per-se-een-snelle-reis/848699991755-c3a3ce06</link>
			<description>Vanaf nu verschijnt een selectie van onze beste artikelen ook in audiovorm. Vandaag: drie verhalen over onderweg zijn. Wat als we streven naar een geweldige reiservaring in plaats van naar zo veel mogelijk reistijdwinst?</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/9065/lees-of-luister-een-goeie-reis-is-niet-per-se-een-snelle-reis/848699991755-c3a3ce06</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2019-01-09 05:45</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Nul verkeersdoden: op welke manier willen we daar komen?</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/9017/nul-verkeersdoden-op-welke-manier-willen-we-daar-komen/3536194689852-66ea5ae0</link>
			<description>In deze nieuwsbrief een update van ons ongevallenproject, een tip voor een ontroerende korte online docu van Werner Herzog en kritiek op de appcampagne tegen fietsers van telefoonbedrijf Ben. Maar eerst even iets over die speelgoedzendwagen van De Correspondent.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/9017/nul-verkeersdoden-op-welke-manier-willen-we-daar-komen/3536194689852-66ea5ae0</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2018-12-13 14:49</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Even over die bus van The Correspondent</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/8991/even-over-die-bus-van-the-correspondent/945377351325-6fd3564b</link>
			<description>Voor The Correspondent rijden we deze maand met een persbus langs plekken die zelden in het nieuws zijn, maar toch staan voor grote ontwikkelingen. Als correspondent Mobiliteit wil ik het even over dat busje zelf hebben. En dan vooral over de vanzelfsprekendheid waarmee we door de ruiten van een auto naar de wereld kijken.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/8991/even-over-die-bus-van-the-correspondent/945377351325-6fd3564b</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2018-12-13 13:40</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Waarom meer asfalt het fileprobleem niet oplost (en zelfs erger maakt)</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/8842/waarom-meer-asfalt-het-fileprobleem-niet-oplost-en-zelfs-erger-maakt/408052800276-807b31d8</link>
			<description>Files en reistijden zullen de komende jaren fors langer worden. Volgens een nieuw rapport komt dat omdat ‘de wegcapaciteit’ niet genoeg toeneemt. Maar het is een mythe dat ons fileprobleem kan worden opgelost door meer en bredere wegen. Elke procent meer asfalt leidt tot &amp;amp;eacute;&amp;amp;eacute;n procent meer verkeer en daarmee tot meer files.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/8842/waarom-meer-asfalt-het-fileprobleem-niet-oplost-en-zelfs-erger-maakt/408052800276-807b31d8</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2018-10-30 11:00</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Deze podcast zit barstensvol beweging (of niet) want hij gaat over mobiliteit</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/8695/deze-podcast-zit-barstensvol-beweging-of-niet-want-hij-gaat-over-mobiliteit/727257990690-34baa12e</link>
			<description>Vrijwel alle Nederlanders onderwerpen zich er dagelijks aan en klagen er hartstochtelijk over: het verkeer. De helft van het duo Rudi &amp;amp;amp; Freddie waagt zich aan een gesprek over mobiliteit. En dan gaat het dus over sluipmoordenaars, parkeertoendra’s en over waarom die reistijd toch nooit korter wordt.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/8695/deze-podcast-zit-barstensvol-beweging-of-niet-want-hij-gaat-over-mobiliteit/727257990690-34baa12e</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2018-09-15 09:57</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Ideeén die zijn ontstaan op de fiets</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/8532/ideeen-die-zijn-ontstaan-op-de-fiets/897114843900-f1890c1f</link>
			<description>Over hoe fietsen het denken in Nederland verder helpt, bestaan veel anekdotes. Een bloemlezing.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/8532/ideeen-die-zijn-ontstaan-op-de-fiets/897114843900-f1890c1f</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2018-08-27 05:45</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Hoe daag jij jezelf uit onderweg?</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/8624/hoe-daag-jij-jezelf-uit-onderweg/906788374800-a585a461</link>
			<description>Je kunt je tijd op allerlei manieren besteden onderweg: nuttig, met afleiding, in jezelf gekeerd of juist open. Wat ook kan: in een flow proberen te raken. Een paar tips voor in de trein, de auto en op de fiets.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/8624/hoe-daag-jij-jezelf-uit-onderweg/906788374800-a585a461</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2018-08-24 05:45</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Geniale inzichten krijg je op de fiets. Zo kom je in de fietsflow</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/8616/geniale-inzichten-krijg-je-op-de-fiets-zo-kom-je-in-de-fietsflow/235689809784-69397c5b</link>
			<description>De fiets als dagelijks vervoermiddel is hier doodgewoon. En ja, er gebeuren weleens ongelukken, maar lang niet zoveel als je zou verwachten. Ik ging op zoek naar de reden daarvoor en ontdekte hoe bijzonder de mentale staat is waar we ons op de pedalen naartoe trappen.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/8616/geniale-inzichten-krijg-je-op-de-fiets-zo-kom-je-in-de-fietsflow/235689809784-69397c5b</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2018-08-24 05:45</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Waarom Nederland het grootste fietsland ter wereld is: daar is keihard voor gestreden</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/8554/waarom-nederland-het-grootste-fietsland-ter-wereld-is-daar-is-keihard-voor-gestreden/535776317076-f28b1e74</link>
			<description>Nergens ter wereld wordt er zoveel gefietst als in Nederland. Dat komt niet doordat het hier plat is, maar omdat er hier keihard voor fietsen geknokt is. En daardoor rijden automobilisten ook beter door.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/8554/waarom-nederland-het-grootste-fietsland-ter-wereld-is-daar-is-keihard-voor-gestreden/535776317076-f28b1e74</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2018-08-13 05:45</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Waarom de fiets veel sneller is dan je denkt (en de auto veel trager)   </title>
			<link>https://decorrespondent.nl/8416/waarom-de-fiets-veel-sneller-is-dan-je-denkt-en-de-auto-veel-trager/230218829984-8838cd1d</link>
			<description>Een auto effici&amp;amp;euml;nt? Eerder het tegendeel. Als je uitrekent wat autorijden w&amp;amp;eacute;rkelijk kost aan tijd en geld, is het onbegrijpelijk dat het blik nog altijd zo populair is in de stad. Zeker omdat er een waar energiemirakel tegenover staat: de fiets.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/8416/waarom-de-fiets-veel-sneller-is-dan-je-denkt-en-de-auto-veel-trager/230218829984-8838cd1d</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2018-07-26 05:45</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Meer asfalt leidt tot meer file: een ongewenste dynamiek</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/8446/meer-asfalt-leidt-tot-meer-file-een-ongewenste-dynamiek/888072195450-448ad4da</link>
			<description>Twee verhalen over asfalt en files, het verschil tussen een probleem en een dilemma en een nieuwe collectie verhalen.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/8446/meer-asfalt-leidt-tot-meer-file-een-ongewenste-dynamiek/888072195450-448ad4da</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2018-06-28 17:00</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Kan minder asfalt leiden tot minder file? Ja, dat kan!</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/8436/-/887020724700-92cbb83c</link>
			<description>Meer asfalt leidt tot meer autoverkeer, wat weer leidt tot meer files. Het omgekeerde gaat gelukkig ook op: sluit autowegen af, en het autoverkeer verdampt.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/8436/-/887020724700-92cbb83c</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2018-06-27 05:45</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>In totaal kosten onze autowegen 30 miljard per jaar. Maar we reizen er geen seconde korter door</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/8417/in-totaal-kosten-onze-autowegen-30-miljard-per-jaar-maar-we-reizen-er-geen-seconde-korter-door/718286983216-856664fe</link>
			<description>Eerder vroeg ik jullie hulp bij het berekenen wat filebestrijding en doorstroming op de snelweg kost. Ik kom uit op een bedrag van 1 miljard per jaar. En dan geven we ook nog 29 miljard per jaar uit aan onderhoud, ongevallen, milieukosten en het lokale wegennetwerk.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/8417/in-totaal-kosten-onze-autowegen-30-miljard-per-jaar-maar-we-reizen-er-geen-seconde-korter-door/718286983216-856664fe</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2018-06-21 05:45</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Meer asfalt leidt altijd tot meer files. Toch geven we er elk jaar een miljard euro aan uit</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/8414/meer-asfalt-leidt-altijd-tot-meer-files-toch-geven-we-er-elk-jaar-een-miljard-euro-aan-uit/884707489050-f0774bdc</link>
			<description>Al ruim vijftig jaar wordt ons deze mythe voorgespiegeld: dat ons fileprobleem kan worden opgelost door meer en bredere wegen. Maar elke procent meer asfalt leidt tot &amp;amp;eacute;&amp;amp;eacute;n procent meer verkeer en daarmee tot meer file. In dit stuk leg ik uit hoe dat komt.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/8414/meer-asfalt-leidt-altijd-tot-meer-files-toch-geven-we-er-elk-jaar-een-miljard-euro-aan-uit/884707489050-f0774bdc</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2018-06-21 05:45</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Aanrader: 80 minuten lang kijken naar een gat in een Russische straat</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/8341/aanrader-80-minuten-lang-kijken-naar-een-gat-in-een-russische-straat/711801321968-edb73539</link>
			<description>Wat een leuke reacties kreeg ik op mijn laatste verhaal over de constante reistijd. Van ruimtetijdkaarten tot de Amsterdammer die het afgelopen jaar zijn straat niet uitkwam. Die bracht bij mij een geweldige Russische film in herinnering.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/8341/aanrader-80-minuten-lang-kijken-naar-een-gat-in-een-russische-straat/711801321968-edb73539</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2018-06-12 11:00</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>We gaan steeds sneller, maar komen geen seconde eerder thuis (en dat is een groot probleem)</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/8322/we-gaan-steeds-sneller-maar-komen-geen-seconde-eerder-thuis-en-dat-is-een-groot-probleem/3346010411964-eb5f1e89</link>
			<description>Sinds we meten hoelang we reizen &amp;amp;ndash; nu bijna een halve eeuw &amp;amp;ndash; zijn we geen seconde korter onderweg. We zitten in steeds snellere voertuigen, waarmee we steeds langere afstanden afleggen. Met dramatische gevolgen.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/8322/we-gaan-steeds-sneller-maar-komen-geen-seconde-eerder-thuis-en-dat-is-een-groot-probleem/3346010411964-eb5f1e89</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2018-06-01 05:45</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Over de woorden fiets, banaan en frietzak</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/8049/over-de-woorden-fiets-banaan-en-frietzak/846328806675-6ddabe5c</link>
			<description>Een nieuw boek over fietstaal, en twee woorden die daar weer aan toegevoegd kunnen worden: banaan en frietzak.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/8049/over-de-woorden-fiets-banaan-en-frietzak/846328806675-6ddabe5c</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2018-04-25 12:05</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Waar komt het woord fiets vandaan? Dit nieuwe boek geeft acht verklaringen</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/8088/waar-komt-het-woord-fiets-vandaan-dit-nieuwe-boek-geeft-acht-verklaringen/690210897024-8a72c395</link>
			<description>Is het woord fiets een klanknabootsing - fiiiiiiiieets - naar het piepende geluid dat de eerste tweewielers maakten? Of komt ‘t uit het Frans, van v&amp;amp;eacute;locip&amp;amp;egrave;de, dat werd verbasterd tot fieselepee, tot fiets? Taalkundige Wim Dani&amp;amp;euml;ls schreef een boek over de taal van de fiets.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/8088/waar-komt-het-woord-fiets-vandaan-dit-nieuwe-boek-geeft-acht-verklaringen/690210897024-8a72c395</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2018-04-25 12:00</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Hoe bereken je hoeveel geld we uitgeven aan filebestrijding?</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/8068/hoe-bereken-je-hoeveel-geld-we-uitgeven-aan-filebestrijding/2717395335292-fd55e091</link>
			<description>Filebestrijding en doorstroming! Twee veelgebruikte begrippen in onze verkeerstaal. Hoeveel geven we daar eigenlijk aan uit?</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/8068/hoe-bereken-je-hoeveel-geld-we-uitgeven-aan-filebestrijding/2717395335292-fd55e091</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2018-04-18 15:00</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Hoera! We hebben debat over de robotauto</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/8080/hoera-we-hebben-debat-over-de-robotauto/849588366000-877be9f6</link>
			<description>Ik schreef laatst een overhaast stukje over de robotauto dat beter kon, maar wat niet beter kon was de discussie eronder. Die heb ik nu geprobeerd samen te vatten. En die zingende weg in Friesland, die is misschien toch ergens goed voor.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/8080/hoera-we-hebben-debat-over-de-robotauto/849588366000-877be9f6</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2018-04-11 05:45</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Of ze mogen doden. En 8 andere kritische vragen over robotauto’s</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/8138/of-ze-mogen-doden-en-8-andere-kritische-vragen-over-robotautos/736276598200-5a070485?pk_campaign=sharer&amp;pk_kwd=twitter</link>
			<description>Een robotauto reed een vrouw dood in Arizona. Ik schreef er een bozig stukje over - en daaronder ontstond een geweldig debat.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/8138/of-ze-mogen-doden-en-8-andere-kritische-vragen-over-robotautos/736276598200-5a070485?pk_campaign=sharer&amp;pk_kwd=twitter</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2018-04-11 05:45</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Een zelfrijdende auto reed deze week een vrouw dood. Waarom mocht hij de weg op?</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/8086/een-zelfrijdende-auto-reed-deze-week-een-vrouw-dood-waarom-mocht-hij-de-weg-op/850219248450-99def13d</link>
			<description>Bij de eerste angstige verhalen over zelfrijdende auto&amp;amp;rsquo;s dacht ik: niet zo bang zijn voor innovatie, mensen. Maar ik had ongelijk. </description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/8086/een-zelfrijdende-auto-reed-deze-week-een-vrouw-dood-waarom-mocht-hij-de-weg-op/850219248450-99def13d</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2018-03-23 05:45</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Ook als je een auto nodig hebt: stem voor wandelen en fietsen</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/8047/ook-als-je-een-auto-nodig-hebt-stem-voor-wandelen-en-fietsen/276800891081-cd1071fa</link>
			<description>Onze steden behoren tot de beste fietssteden ter wereld, maar staan ook hoog in internationale ranglijstjes voor automobilisten. En dat is niet toevallig.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/8047/ook-als-je-een-auto-nodig-hebt-stem-voor-wandelen-en-fietsen/276800891081-cd1071fa</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2018-03-15 05:45</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Gezocht: de mooiste, grappigste, meest creatieve autoreclames</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/7990/gezocht-de-mooiste-grappigste-meest-creatieve-autoreclames/840125129250-084ba2ce</link>
			<description>Een verhaal over snorscooters en wat te doen met al die verschillende tweewielers op de weg zit in de pijpleiding. Ook in de maak, hopelijk met jullie hulp: een stuk over de creativiteit van autoreclames.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/7990/gezocht-de-mooiste-grappigste-meest-creatieve-autoreclames/840125129250-084ba2ce</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2018-02-27 11:00</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Fijn nieuws: de Oezbeekse journalist Ali Feruz is vrij en verlaat Rusland</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/7953/fijn-nieuws-de-oezbeekse-journalist-ali-feruz-is-vrij-en-verlaat-rusland/836234687475-cbaa528c</link>
			<description>Een kleine, fijne update over een collega-journalist, over wiens lot ik hier aan de bel trok in de herst van 2017.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/7953/fijn-nieuws-de-oezbeekse-journalist-ali-feruz-is-vrij-en-verlaat-rusland/836234687475-cbaa528c</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2018-02-15 13:01</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Hoe verhalenserie Fiets vs. File een vervolg kreeg</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/7917/hoe-verhalenserie-fiets-vs-file-een-vervolg-kreeg/832449392775-f7af4c96</link>
			<description>Uit ons zomerproject zijn een paar toffe dingen en nieuwe plannen voortgekomen.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/7917/hoe-verhalenserie-fiets-vs-file-een-vervolg-kreeg/832449392775-f7af4c96</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2018-02-08 19:00</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Een kijktip voor minister Ollongren</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/7904/een-kijktip-voor-minister-ollongren/831082480800-22ecca2b</link>
			<description>De minister van Binnenlandse Zaken wil in het groen bouwen. Lees hier waarom dit mij - toch een groentje in de stadsplanning - geen goed idee lijkt.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/7904/een-kijktip-voor-minister-ollongren/831082480800-22ecca2b</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2018-02-06 11:00</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Deze mooie verhalen over Mobiliteit &amp;amp; Stadsleven las en keek ik tijdens mijn verlof</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/7853/deze-mooie-verhalen-over-mobiliteit-stadsleven-las-en-keek-ik-tijdens-mijn-verlof/825719979975-e341f7af</link>
			<description>Na vier maanden ga ik weer schrijven voor De Correspondent. Over hoe we van A naar B komen, en die plekken inspirerend houden. De focus zal de komende tijd liggen op de stad.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/7853/deze-mooie-verhalen-over-mobiliteit-stadsleven-las-en-keek-ik-tijdens-mijn-verlof/825719979975-e341f7af</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2018-01-23 10:05</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Mobiliteit &amp;amp; Stadsleven: wat ik lees, kijk en kan aanbevelen</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/7842/mobiliteit-stadsleven-wat-ik-lees-kijk-en-kan-aanbevelen/824563362150-07d58ede</link>
			<description>Over mobiliteit en stadsleven worden geweldige boeken, series en documentaires gemaakt. Op dit lijstje houd ik bij wat ik las en keek. Tips zeer welkom onderaan.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/7842/mobiliteit-stadsleven-wat-ik-lees-kijk-en-kan-aanbevelen/824563362150-07d58ede</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2018-01-23 05:45</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Van de maker van The Wire en The Deuce: een juweeltje over - jawel - stadsplanning</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/7848/van-de-maker-van-the-wire-en-the-deuce-een-juweeltje-over-jawel-stadsplanning/1561462620696-6a86b261</link>
			<description>Op zoek naar ander werk van de regisseur van de series The Wire en The Deuce, stuitte ik op een prachtige, minder bekende minireeks: Show Me a Hero. Hoe je een spannend verhaal vertelt over stadsplanning.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/7848/van-de-maker-van-the-wire-en-the-deuce-een-juweeltje-over-jawel-stadsplanning/1561462620696-6a86b261</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2018-01-22 05:45</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Door met fietsen na Fiets vs. File? Hier zijn zes initiatieven</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/7256/door-met-fietsen-na-fiets-vs-file-hier-zijn-zes-initiatieven/762947176200-3cd5f8cb</link>
			<description>Project Fiets vs. File stopt vandaag. Zin om met fietsen bezig te blijven? Hier zijn zes idee&amp;amp;euml;n.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/7256/door-met-fietsen-na-fiets-vs-file-hier-zijn-zes-initiatieven/762947176200-3cd5f8cb</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2017-09-06 05:45</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Fiets vs. File: alle verhalen, nieuwsbrieven en de mooiste bijdragen op een rij</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/7217/fiets-vs-file-alle-verhalen-nieuwsbrieven-en-de-mooiste-bijdragen-op-een-rij/652950136300-a87516a1</link>
			<description>Deze zomer schreef ik wekelijks een groot verhaal over fietsen en files en ontdekte ik hoe je daar het beste over na kunt denken. Hier vind je alle afleveringen op een rij, plus de wekelijkse nieuwsbrieven en een mini-selectie van de mooiste bijdragen.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/7217/fiets-vs-file-alle-verhalen-nieuwsbrieven-en-de-mooiste-bijdragen-op-een-rij/652950136300-a87516a1</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2017-09-06 05:45</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Het gaat niet om reistijd maar om vrijheid: zo lost de fiets de file op</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/7279/het-gaat-niet-om-reistijd-maar-om-vrijheid-zo-lost-de-fiets-de-file-op/402169051889-a80fa478</link>
			<description>Files verhelp je niet met meer (fiets-)asfalt. De vraag moet zijn: hoe zouden we het allerliefste leven en hoe verplaatsen we ons dan? Als je dat weet, verdwijnt het fileprobleem vanzelf.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/7279/het-gaat-niet-om-reistijd-maar-om-vrijheid-zo-lost-de-fiets-de-file-op/402169051889-a80fa478</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2017-09-06 05:45</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Denk en bepaal mee hoe(veel) overheidsgeld aan fietsen wordt uitgegeven</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/7274/denk-en-bepaal-mee-hoe-veel-overheidsgeld-aan-fietsen-wordt-uitgegeven/764839823550-244e3622</link>
			<description>Mijn laatste nieuwsbrief voor de komende tijd. Met: Participatiebegroting Fiets, een Chileense tekenaar die Project Fiets vs. File in &amp;amp;eacute;&amp;amp;eacute;n cartoon samenvat en een onverwacht boek dat zo’n beetje alles verklaart wat ik me de afgelopen jaren heb afgevraagd.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/7274/denk-en-bepaal-mee-hoe-veel-overheidsgeld-aan-fietsen-wordt-uitgegeven/764839823550-244e3622</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2017-09-05 08:00</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Denk en bepaal mee hoe(veel) overheidsgeld aan fietsen wordt uitgegeven</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/7226/denk-en-bepaal-mee-hoe-veel-overheidsgeld-aan-fietsen-wordt-uitgegeven/759792763950-e343fb42</link>
			<description>Wil jij meedenken over hoe(veel) overheidsgeld aan fietsen wordt uitgegeven? Doe dan mee aan dit onderzoek van Niek Mouter en Paul Koster, die een methode hebben bedacht waarin wij als inwoners van Nederland meer als burger, en minder als consument worden benaderd.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/7226/denk-en-bepaal-mee-hoe-veel-overheidsgeld-aan-fietsen-wordt-uitgegeven/759792763950-e343fb42</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2017-09-04 12:45</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Deelfietsen veroorzaken nu veel overlast in grote steden. Zo kan het wél</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/7246/een-deelfiets-die-wel-werkt/761895705450-e2d0e52b</link>
			<description>In de tuin van museum de Hermitage in Amsterdam komen de uitvinder van het wittefietsenplan en de bedenker van de OV-fiets samen. Ze hebben vier concrete adviezen voor een deelfietseneconomie die w&amp;amp;eacute;l werkt.</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/7246/een-deelfiets-die-wel-werkt/761895705450-e2d0e52b</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2017-08-30 05:45</pubDate>
		</item>
        
		<item>
			<title>Fiets vs. File week 8: Bedenkers wittefietsenplan en OV-fiets beramen samen nieuwe deelfietsplannen (extra editie)</title>
			<link>https://decorrespondent.nl/7231/fiets-vs-file-week-8-bedenkers-wittefietsenplan-en-ov-fiets-beramen-samen-nieuwe-deelfietsplannen-extra-editie/760318499325-d982e529</link>
			<description>Morgen verschijnt als ingelaste aflevering in Fiets vs. File: een tweegesprek met wittefietsenplanlegende Luud Schimmelpennink (82) en OV-fietsbedenker Ronald Haverman (51) over hoe het verder moet met de deelfiets. (De week erna rond ik echt af).</description>
			<dc:creator>Thalia Verkade</dc:creator>
			<guid>https://decorrespondent.nl/7231/fiets-vs-file-week-8-bedenkers-wittefietsenplan-en-ov-fiets-beramen-samen-nieuwe-deelfietsplannen-extra-editie/760318499325-d982e529</guid>
			<category></category>
			<pubDate>2017-08-29 08:00</pubDate>
		</item>
        
    </channel>
</rss>